Je n’ai participé qu’à la matinée de cette journée qui a commencé par la présentation de Sylvie Daumal au sujet de l’expérience utilisateur.

L’UX Design répond à la complexité grandissante de notre écosystème et de notre environnement.  Par exemple pour interagir avec sa banque, il y a de plus en plus de points et de canaux d’interaction, de points de contacts et avec de multiples supports. Or les entreprises n’ont pas pensé les choses de façon holistique (mais souvent par département). Une terminologie plus claire et cohérente par exemple permet d’économiser du budget dans l’entreprise. L’UX Design permet de penser les choses en terme d’expérience du point de vue du client et va jusqu’à modifier le business model canvas.

Business Model Canvas

Par exemple, le cœur de métier d’Amazon à l’origine était la logistique (avoir des entrepôts partout dans le monde) avant de devenir un des plus gros site web d’e-commerce mondiaux et un fournisseur de service informatique (Cloud en particulier).

L’approche UX a de nombreux avantages dont augmenter l’implication des acteurs dans le projet (équipe interne, test, co-creation, logique bottom-up), son pragmatisme qui garantit la performance financière ou encore la génération d’idées qui favorise l’innovation dans l’entreprise.

L’UX design est une méthode et surtout un état d’esprit. Il concerne tout produit ou service dont on fait un usage. C’est une garantie de performance économique et d’innovation.

J’ai ensuite participé à une séance de mise en pratique de l’UX Design avec un atelier dont le sujet était « Favoriser l’usage des moyens de locomotion non polluant à Paris »

L’atelier s’est fait en binôme (j’ai eu la chance de travailler avec Cyril Becquart du site Buzzcar) et était découpé en 4 parties :

  1. 10 min à imaginer seul des nouveaux services en fonction de ses besoins et de son expérience
  2. 15 min à interroger son binôme (sorte d’interview de l’utilisateur) avec différentes questions fournies : La fréquence des trajets journaliers en fonction du moyen de transport (bus, metro, velo, voiture, train, etc), ce qu’on aime, ce qu’on aime pas, ce qu’on aimerait avoir, ce qui nous a surpris le mois dernier). Chaque réponse devait être discutée en utilisant la technique des 5 pourquoi ?
  3. 20 min à imaginer 4 variations de nouveaux services en fonction des réponses de son binôme.
  4. 15 min à les présenter et à en discuter avec son binôme
  5. 15 min à imaginer les différents écrans de la meilleur idée

L’atelier s’est terminé par un tour de table où chacun présentait l’idée à l’ensemble des participants. On a pu voir d’ailleurs des idées originales 🙂  Une des idées principales qui est ressorti de notre côté  est le besoin d’avoir un service de cartes permettant de calculer les itinéraires en vélo avec différentes informations comme les réparateurs, les zones pour garer les vélos. Pour revenir au sujet de « Favoriser l’usage des moyens de locomotion non polluant à Paris », je pense que la gamification et des indicateurs pertinents pour comparer voiture versus moyen de transport non polluant seraient un atout.